La firma John Foos dejará de fabricar en Beccar y pasará a importar su producción desde Asia.
Por Florencia Belén Mogno
La pérdida de fábricas en el conurbano bonaerense dejó de ser una excepción para transformarse en una señal repetida de un proceso más profundo: el retroceso de la producción nacional frente al avance de los esquemas de importación. Cada cierre no solo implica menos actividad económica, sino también una reducción concreta de empleo formal, capacitación y desarrollo territorial.
Cuando una planta deja de producir, el impacto trasciende a la empresa involucrada. Comercios de cercanía, proveedores, transporte, servicios y cientos de familias quedan atravesados por una cadena de consecuencias que modifica la vida cotidiana de barrios enteros. La industria, en ese sentido, no representa solo una actividad económica, sino una estructura social.
En ese escenario, el sector del calzado aparece como uno de los más golpeados. La combinación entre apertura de importaciones, caída del consumo interno y aumento de costos operativos profundizó una crisis que ya venía mostrando señales de deterioro en los últimos años y volvió más frágil la continuidad de muchas empresas históricas.
En ese sentido y de acuerdo con el material al que accedió Diario NCO, se confirmó que la empresa John Foos cerrará su planta ubicada en Beccar y abandonará de forma definitiva la fabricación local de zapatillas.
Una planta que deja de producir
En sintonía con lo planteado anteriormente, el documento facilitado a este medio señaló que la firma continuará operando en Argentina, pero bajo un nuevo esquema centrado exclusivamente en la importación de productos terminados desde Asia.
La compañía, nacida en la década de 1980 y consolidada comercialmente durante los años noventa, informó que antes de finalizar abril cesará por completo la actividad industrial en su establecimiento del norte del conurbano, una decisión que se enmarca dentro de un proceso de reestructuración interna.
Desde la empresa explicaron que el objetivo es avanzar hacia una estructura más eficiente y orientada a garantizar la sustentabilidad del negocio a largo plazo, en un contexto de fuerte caída de la actividad industrial y dificultades crecientes para sostener la producción nacional.
Menos fábrica, menos empleo
Con este cambio de modelo, la marca mantendrá únicamente el personal administrativo necesario para sostener la comercialización y distribución de sus productos importados. La fabricación dejará de realizarse en el país y será reemplazada por un esquema de abastecimiento externo.
El impacto laboral ya comenzó a reflejarse en los últimos años. Mientras en 2023 la planta llegó a contar con cerca de 400 trabajadores, a comienzos de 2026 ese número se redujo a aproximadamente 50 empleados, anticipando el escenario de cierre definitivo.
Además, trascendió que la empresa ofreció acuerdos de desvinculación con indemnizaciones parciales que oscilaron entre el 60 y el 70 por ciento respectivamente, lo que generó tensión en las negociaciones laborales y preocupación entre los trabajadores afectados.
Un conflicto que puede escalar
La firma también advirtió sobre la posibilidad de avanzar hacia un concurso preventivo en caso de no alcanzar acuerdos con el personal, una situación que podría trasladar el conflicto al ámbito judicial y profundizar aún más la incertidumbre sobre el cierre.
Según fuentes del sector, la decisión no fue repentina sino el resultado de un proceso gradual que comenzó hace varios años. Primero se redujo parte de la producción local, luego se incorporó la importación de insumos desde China y finalmente se avanzó hacia la importación completa del producto terminado.
Este recorrido se repite en distintas empresas de la industria y responde a una lógica cada vez más extendida, donde fabricar localmente pierde competitividad frente a los menores costos de producción en mercados asiáticos y frente a la flexibilización del ingreso de mercadería importada.
Iportaciones y una industria en retroceso
Aunque la empresa no importará directamente desde China, continúa vigente una normativa establecida en 2021 que fija un valor mínimo para el ingreso de calzado proveniente de ese país, como mecanismo para evitar competencia desleal por dumping.
Esa restricción llevó a muchas compañías a redireccionar sus operaciones hacia otros mercados asiáticos como Vietnam o Tailandia, desde donde logran mantener costos más bajos sin enfrentar las mismas barreras comerciales.
El caso de John Foos refleja una tendencia más amplia dentro del sector. Mientras en 2015 la industria del calzado producía alrededor de 125 millones de pares, en 2020 esa cifra cayó a 58 millones y en 2024 volvió a registrar un nuevo retroceso, consolidando una pérdida sostenida de capacidad productiva.
Una crisis que no se detiene
De acuerdo con el Índice de Producción Industrial del INDEC, la fabricación de textiles, prendas de vestir, cuero y calzado registró en enero una caída interanual del 34,1 por ciento, uno de los descensos más fuertes dentro del entramado manufacturero argentino.
El empleo también mostró una contracción severa. Durante 2024, la cantidad de puestos de trabajo en el sector industrial se ubicó casi un 49 por ciento por debajo de los niveles registrados en 2011, una caída que refleja el deterioro estructural de la actividad.
El cierre de John Foos no apareció como un hecho aislado. A comienzos de 2026, el grupo Dass, fabricante para marcas como Nike y Adidas, también avanzó con despidos luego de haber reducido parte de su operación en el país.
La decisión de abandonar la producción local y reemplazarla por importaciones volvió a instalar un debate de fondo sobre el futuro de la industria argentina. Mientras las marcas continúan presentes en el mercado, las fábricas desaparecen y con ellas también se debilita una parte central del empleo formal y del desarrollo productivo en el conurbano.
Fuente fotografías: redes sociales.
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