Para Pulenta Stream, Arturo Tel Akopian, director de la Casa de Auxilio de Ramos Mejía, se refirió al estado del proyecto de soterramiento del tren Sarmiento y cuestionó la falta de respuestas ante una obra que quedó paralizada. Además, planteó la necesidad de que los vecinos se organicen para discutir alternativas y reclamar soluciones para Ramos Mejía y Ciudadela.
Por Giuliana Salmonte Siciliano
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“El caso del soterramiento la verdad es que han dejado la obra, está anulada. Lo que nos enteramos es que no hay ninguna intención de que esto se haga y parece que hay fallas técnicas graves”, expresó el referente. En ese sentido, explicó que, de acuerdo con la información que pudo conocer, el proyecto “no se puede llevar a cabo” y remarcó que la situación actual genera un perjuicio para los vecinos.
Para Tel Akopian, el escenario incluso resulta más complejo porque la intervención dejó consecuencias visibles en el entorno de la estación: “Han dejado un chaperío, hubiera sido mejor que no se empezara a hacer y por lo menos teníamos la estación como estaba antes”.
El reclamo también alcanza a Ciudadela. El dirigente vecinal sostuvo que existe un “destrato desde los distintos órganos de gobierno” y señaló que la responsabilidad principal es del área estatal vinculada al transporte ferroviario, aunque también cuestionó la falta de intervención de los municipios.
En ese marco, planteó una autocrítica que no solamente apunta a los funcionarios y organismos responsables, sino también a la propia comunidad. “Acá hay dos errores. El primer error está en quienes nos fueron dirigiendo en los distintos gobiernos y el segundo error, aunque suene mal, también es nuestro, porque nosotros estamos ausentes”, señaló.
La intención, explicó, es modificar esa situación y generar un espacio de participación vecinal que permita discutir cuáles son las alternativas posibles, entre ellas es que la gente se tiene que empezar a reunir y discutir qué quieren hacer, “y luego, si hace falta, protestar para que se tomen las acciones que hagan falta”, sostuvo el director.
Para Arturo, el debate tampoco debería quedar reducido a una disputa partidaria. Por el contrario, consideró que el objetivo debería ser encontrar una solución para una problemática que afecta a quienes viven y circulan diariamente por la zona. “No estoy diciendo que sea una cuestión de puja de acciones políticas, lo que la sociedad necesita es que algo hay que hacer y nadie está haciendo nada”, afirmó.
Otro de los puntos que puso sobre la mesa es el recorrido que ya realizó la tunelera. Según explicó, llegó hasta Villa Luro, mientras que todavía queda pendiente una parte importante del trayecto dentro de la Ciudad de Buenos Aires. En ese contexto, mencionó una alternativa planteada por Jorge Macri: la posibilidad de avanzar con un tren aéreo.
Este es otro de los problemas dentro del ya mencionado futuro del soterramiento y se le suma también, la situación de los cruces ferroviarios a lo largo de Ramos Mejía. “El tema del soterramiento del Sarmiento y los pasos a nivel a lo largo de todo Ramos, está todo vinculado”, explicó.
Desde su perspectiva, si finalmente se consigue instalar una mesa de diálogo, ambos temas deberían formar parte de la discusión. La prioridad, insistió, debería ser definir qué obras o medidas pueden implementarse para mejorar la situación actual y evitar que el proyecto inconcluso se transforme en un problema permanente para los vecinos.
El reclamo vecinal busca una respuesta
Además de plantear públicamente la situación, desde la Casa de Auxilio de Ramos Mejía comenzaron a realizar distintas gestiones para intentar obtener respuestas de los organismos responsables. Arturo Tel Akopian contó que primero recurrieron a llamados telefónicos y luego enviaron cartas para plantear formalmente la preocupación por el estado de la obra y consultar cuáles son los pasos previstos para el futuro.
Según explicó, hasta el momento el contacto se produjo principalmente con vecinos y con personas que estuvieron vinculadas al proyecto y que se acercaron para aportar información. Sin embargo, aseguró que todavía no recibieron una respuesta oficial que permita conocer qué sucederá con el soterramiento.
El reclamo apunta especialmente al área de Infraestructura vinculada al transporte ferroviario, que actualmente concentra los planteos que antes correspondían a la Secretaría de Transporte Ferroviario, pero hasta ahora no han tenido ninguna respuesta y tampoco se hacen cargo.
Ante la falta de respuestas, los vecinos comenzaron a analizar la posibilidad de realizar una actividad en la calle para visibilizar la problemática y generar un nuevo canal de diálogo con las autoridades.
