La diputada nacional y dirigente ferroviaria Mónica Schlotthauer cuestionó la resistencia de La Fraternidad a incorporar mujeres maquinistas, defendió la rotación en los cargos sindicales y políticos y advirtió que el Gobierno nacional impulsa un retroceso en materia de derechos laborales y de género. Las declaraciones fueron realizadas en No Te Duermas, programa de Pulenta Stream.
La diputada nacional del Frente de Izquierda y dirigente ferroviaria de la seccional Haedo, Mónica Schlotthauer, analizó el escenario político y sindical durante una entrevista en No Te Duermas (Pulenta Stream). En la conversación abordó la discusión sobre las PASO en la provincia de Buenos Aires, la reelección de dirigentes, el funcionamiento de los sindicatos y la desigualdad que aún enfrentan las mujeres dentro del sistema ferroviario.
Respecto del debate sobre las elecciones primarias bonaerenses, Schlotthauer cuestionó la postura del Gobierno nacional y sostuvo que existe una intención de avanzar sobre los mecanismos democráticos.
“Está claro que este Gobierno eliminaría hasta la democracia si pudiera. Dicen que las PASO son un gasto, pero hay funcionarios que le salen mucho más caros al país.” En cuanto a la provincia de Buenos Aires, consideró que la decisión estará atravesada por la interna del peronismo y señaló que, por el momento, “nadie está diciendo abiertamente que quiera eliminarlas”, aunque advirtió que, si existe la posibilidad de evitarlas, probablemente lo intenten.
Rotación política y renovación sindical
Durante la entrevista también fue consultada sobre el debate en torno a las reelecciones indefinidas de intendentes y dirigentes. La legisladora se mostró favorable a la renovación de los cargos y recordó que el Frente de Izquierda aplica un sistema de rotación entre sus representantes. “Estoy en contra de cualquier reelección indefinida. Me parece que está bueno rotar porque fortalece la elaboración política y sindical”, afirmó.
Sin embargo, reconoció que en el ámbito gremial existen particularidades que dificultan esa práctica. “Cuando un delegado deja su cargo pierde los fueros sindicales y muchas veces empiezan las persecuciones, los castigos e incluso los despidos. Ese es un problema real”, advirtió.
Al mismo tiempo, la legisladora fue crítica con algunas conducciones sindicales tradicionales. “Una cosa es el sindicalismo y otra los sindicalistas. Yo defiendo a las organizaciones sindicales, pero hay dirigentes que convierten los sindicatos en estructuras familiares, donde los cargos pasan de padres a hijos o entre familiares”, expresó.
La lucha de las mujeres por un lugar en el ferrocarril
Uno de los ejes centrales de la entrevista fue la desigualdad de género dentro del sistema ferroviario argentino. Schlotthauer recordó que cuando comenzó a militar ni siquiera existía la posibilidad de que las mujeres ingresaran a trabajar en el ferrocarril y explicó que esa realidad empezó a modificarse gracias a años de organización sindical.
“Primero solamente podíamos acceder a tareas de limpieza y, en algunos casos, a boletería. No existía una carrera ferroviaria para las mujeres”, recordó. A partir de la conformación del espacio “Mujer Bonita es la que Lucha”, las trabajadoras impulsaron el acceso femenino a todas las categorías laborales.
“Hoy somos alrededor de dieciocho mujeres entre delegadas e integrantes de la conducción sindical. Eso fue producto de la organización y de muchos años de pelea.”
La dirigente apuntó especialmente contra la negativa de La Fraternidad a permitir el ingreso de mujeres como conductoras de trenes. Según explicó, las postulantes llegaron a rendir los exámenes correspondientes, pero nunca recibieron los resultados.
“Nos hicieron rendir, pero jamás nos dieron una devolución. Fue una manera de aparentar una apertura sin incorporar a ninguna mujer.” Schlotthauer sostuvo que la oposición responde a una mirada profundamente machista.
“Las mujeres manejan colectivos, subtes, aviones y hasta participan en misiones espaciales. No hay ninguna razón para que no puedan conducir trenes.”
Además, cuestionó uno de los argumentos utilizados históricamente para justificar esa exclusión. “Nos decían que las mujeres no íbamos a soportar psicológicamente un accidente ferroviario porque éramos madres y más sensibles. Es una explicación completamente discriminatoria.”
La legisladora explicó que incluso presentaron estudios elaborados junto a especialistas que demostraban la capacidad de resiliencia de las mujeres frente a situaciones traumáticas, aunque nunca fueron tenidos en cuenta.
Críticas al Gobierno por las políticas de género
En el tramo final de la entrevista, Schlotthauer expresó preocupación por el rumbo de las políticas públicas vinculadas a los derechos de las mujeres. Afirmó que la eliminación de organismos específicos y el cuestionamiento a la perspectiva de género representan un retroceso para las trabajadoras.
“Con este Gobierno volvimos a discutir derechos que ya creíamos conquistados. También se ponen en riesgo los protocolos contra la violencia y el acoso laboral, que son herramientas fundamentales para proteger a las trabajadoras.”
Finalmente, aseguró que el movimiento de mujeres continuará impulsando iniciativas para ampliar derechos dentro de los lugares de trabajo y sostuvo que la igualdad de oportunidades sigue siendo una deuda pendiente en distintos sectores laborales, especialmente en el sistema ferroviario.
Suscribite a nuestro canal de PULENTA STREAM
Youtube – Instagram
Te Puede Interesar:
https://www.instagram.com/diarioncomatanza
https://facebook.com/diarionco
