La batalla sociocultural y política entre las dos principales fiscalizadoras de Argentina no parece terminar nunca. Sabido Es que ,desde hace tiempo la comisión deportiva automovilística (cda) y la asociación de corredores del turismo de carretera (actc) mantienen un conflicto muy lastimoso, qué afecta a categorías, equipos, pilotos y trabajadores en general lo cual es muy contraproducente para el automovilismo argentino en general. Esta puja por intereses creados no es nada “nueva”.
Por Diego Augusto Sirera Corona
El motivo
Data de más de 50 por motivos diferentes a los de hoy pero que igualmente siguen siendo “chispa de encendido” para que todo tome un “color pálido” y se siga “guerreando” por esta razón muchos pilotos y personal de trabajo del automovilismo son numerosamente reprimidos hacia un lado o hacia el otro usándolos como “botín” para seguir en esta lucha.
Lo que lleva a persistir en esta lucha por parte de ambas entidades son intereses creados vinculados a la economía, vinculados a la cantidad de categorías que actualmente se están yendo desde la fiscalización de la comisión deportiva automovilística hacia la gente que trabaja para asociación corredores turismo de carretera, esto significa que hay mucho dinero que se pierde en favor de la entidad “madre” del automovilismo en Argentina (o sea el automóvil Club argentino ) y que mira hacia las oficinas de la ACTC.
En este sentido, y tras el reconocimiento del gobierno nacional argentino al automóvil Club argentino para ser el único interventor capaz de poder negociar con la federación Internacional del automovilismo (FIA) para traer la Fórmula 1 a la Argentina, todo tomó una agravamiento bastante pronunciado.
Otra causa son los excedidos precios en la fiscalización de los eventos y categorías que se crean por parte de la comisión deportiva automovilística, comparado con la asociación corredores del turismo de carretera cuya fiscalización ronda el 50% menos en favor al ACTC lo que quiere decir que ser fiscalizado por el ACTC es más barato que el automóvil Club argentino.
Pues ahora otro piloto fue sancionado duramente por ejercer su profesión
El piloto internacional argentino Ayrton Chorme fue duramente sancionado por participar de una categoría fiscalizada por la actc poniendo en cancelación su licencia como piloto internacional hasta el 31 de diciembre de este año y tampoco puede participar de categorías fiscalizada por la comisión deportiva automovilística por haber “desobedecido” a su entidad reguladora de esta forma el piloto no podrá volver a correr en todo lo que resta del año a menos que llegue a algún tipo de solución con la entidad fiscalizadora para la cual corrió la última vez (actc) de esta forma queda descubierto una batalla sin fin que involucran a muchas partes inocentes de un ejercicio demencial, No es el único piloto al que le toca sufrir, muchos otros han recibido sanciones de distinto grado por haber”cambiado de vereda”.
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