Transporte. La Confederación Argentina de Trabajadores del Transporte anunció un plan de lucha con medidas escalonadas para junio. Denuncian un “plan criminal” impulsado por Sturzenegger y un intento por limitar el derecho a huelga.
Por Maira Palavecino
maipalinfo@gmail.com
Con un plenario masivo en la sede de la CGT, la CATT resolvió el Estado de Alerta y Movilización y anticipó paros y protestas ante las desregulaciones impulsadas por el Gobierno nacional.
En ese sentido, desde el sector aseguran que se pone en riesgo la soberanía nacional y miles de puestos de trabajo. Además, rechazaron el intento de declarar la actividad como esencial para restringir el derecho constitucional a huelga. “Vamos a llegar hasta las últimas consecuencias”, advirtieron.
La Confederación Argentina de Trabajadores del Transporte (CATT), presidida por Juan Carlos Schmid, convocó a un plenario nacional con fuerte tono de advertencia hacia el Gobierno de Javier Milei. El encuentro se llevó a cabo en el emblemático Salón Felipe Vallese de la CGT, donde se decretó el Estado de Alerta y Movilización. La central sindical anunció que pondrá en marcha un plan de lucha con posibles medidas de fuerza escalonadas a partir de junio.
El motivo, según denunciaron, radica en “el Decreto de desregulación de la Marina Mercante, la desregulación del sector aeronáutico, el desguace de Vialidad Nacional y un nuevo intento de cercenar el derecho de huelga”. A la par, convocaron al Gobierno a entablar un diálogo “serio y constructivo” para encontrar soluciones urgentes que protejan la industria nacional y el empleo argentino.
Sin embargo, Schmid no ahorró críticas al exfuncionario y actual asesor presidencial, Federico Sturzenegger, a quien señaló como responsable de una embestida directa contra los derechos laborales: “Medidas de desregulación, de despido, de estrangulamiento presupuestario y de salarios, y de todos los atropellos que estamos viendo”.
Además, el dirigente de FeMPINRA remarcó la contundencia del plenario: “Cuando estamos hablando de un plenario de todos los sindicatos confederados, estamos hablando de una reacción general de área del transporte”. Denunció también la represión y el avance autoritario: “La presencia policial y la represión” son para él “lo que denominamos como un escenario de crueldad”.
En esa misma dirección, Schmid defendió la libertad sindical y recordó el rol esencial que desempeñaron los trabajadores del transporte durante la pandemia: “No vamos a resignar nuestra capacidad de libertad sindical”.
Además, en relación a lo mencionado, rechazó el intento de restringir el derecho de huelga: “Esto de la esencialidad y el recorte de huelga lo vamos a combatir porque para nosotros es legal ejercer el derecho porque está contemplado en la Constitución Nacional”.
En relación a la judicialización de las medidas, el dirigente fue contundente: “Damos por sentado que esta parte seguramente la vamos a ganar en el plano judicial”. Pero advirtió que lo que está en juego es “el trabajo argentino, porque las normas que están sancionando en Vialidad Nacional, en la desregulación portuaria y marítima y lo que están haciendo en el sector aeronáutico apuntan a dejar sin trabajo a los argentinos y ser suplido por trabajo extranjero”.
El análisis de Schmid culminó con un diagnóstico alarmante: “No conozco ninguna gestión de gobierno así en el mundo hoy, porque hay una puja en ese sentido y Argentina va dejando sin trabajo a los nacionales y abre las puertas para que ese trabajo lo hagan los extranjeros”.
Por su parte, Juan Pablo Brey, Secretario de Prensa de la CATT y titular de la Asociación Argentina de Aeronavegantes, fue quien confirmó la implementación del plan de lucha: “Como Consejo Directivo decretamos el estado de alerta y movilización para iniciar un plan de lucha con algunas medidas que seguramente vamos a estar llevando adelante en junio, que pueden ser paros sectoriales, asambleas sorpresivas y una gran movilización”.
Sobre el estilo de gobierno de Milei, Brey disparó: “Este gobierno se maneja de manera autoritaria, sacando y firmando decretos sin consultar ni dialogar con nadie”.
Por este motivo, enfatizó que el objetivo de la ofensiva gremial es “ponerle un freno a las medidas autoritarias para silenciar a los trabajadores y trabajadoras, atentando una vez más contra el derecho a huelga, desregulando el sector aéreo y la Marina Mercante, desguasando Vialidad Nacional y atacando la soberanía nacional y todas las fuentes de trabajo de los trabajadores argentinos y argentinas”.
Fuente: CATT
Foto: CATT
Te Puede Interesar:
https://www.instagram.com/diarioncomatanza
https://facebook.com/diarionco
