Según algunos medios locales, en septiembre se venderían pasajes a bajo costo (“servicio low cost”) a precios irrisorios. La modalidad comenzó a aplicarse hoy desde Retiro, en Capital Federal. Dialogamos con el Director de la Terminal de La Plata y consultamos a empresas que operan en esta ciudad.
La versión indicaba que los pasajes a Mar del Plata, por ejemplo, costarían ” más baratos que un litro de leche”. La realidad es que la nueva modalidad, según indicaron algunas compañías, comenzaría aplicarse en la estación terminal de Retiro desde este fin de semana, pero en La Plata el panorama es distinto.
“Hoy hice una recorrida por las oficinas de las empresas que operan acá para consultarles si ofrecen u ofrecerán la misma modalidad que se anunció para Retiro. Sólo en Andesmar me dijeron que venden pasajes desde Retiro hacia diferentes puntos, pero desde la página web de la empresa, no en ventanilla. Y el resto ni siquiera eso”, informó a Info BLANCO SOBRE NEGRO Daniel Rodríguez, director de la Terminal de la Plata.
“Si se hubiese extendido la oferta a esta ciudad, me habrían informado de manera inmediata”, agregó.
Tras consultar a empleados de empresas que atienden en las ventanillas del predio de 4 y 42, este portal confirmó que “nunca hubo ni siquiera intención de lanzar en 2018 un servicio diferente de los que se vienen ofreciendo”, y aseguraron desconocer la razón por la que se esparció el rumor sobre posibles servicios a bajo costo desde La Plata.
Un empleado dijo a este portal: “Lo más probable es que los viajes low cost en colectivos terminen siendo algo experimental, una suerte de prueba piloto, y que en los primeros meses funcione solamente desde la ciudad de Buenos Aires. Sólo la CABA tiene el volumen de mercado que le podría garantizar a las empresas un segmento de clientes para operar con esa modalidad”.
Además, el entrevistado, que trabaja en una reconocida firma de transporte de pasajeros, vaticinó que “los primeros colectivos quizá sean una suerte de servicios charter, es decir, que las empresas agrupen a 40 pasajeros vendiendo boletos con un mes de anticipación y alguna unidad libre garantice que el servicio se lleve a cabo”.
Y agregó: Pero me parece que tiene que ver más con una política para promocionar a las firmas del sector que un plan durable en el tiempo. La caída en la venta de pasajes es muy importante, y los aumentos en los costos también. Esa ecuación sólo puede terminar con despidos, si es que los empresarios no logran atravesar la crisis con medidas ingeniosas. En ese contexto es que se promocionó lo de los servicios low cost, pero en realidad nunca se pensó para La Plata, ni para otra ciudad de este tamaño. Quizá lo extiendan en un futuro a Rosario o Córdoba, pero dependerá de cómo resulte la experiencia que pondrán en práctica en la Capital Federal”.
Fuente: Blanco sobre Negro.
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