San Justo: Sigue la polémica por el estacionamiento medido

El estacionamiento medido en La Matanza repercutió fuertemente en los trabajadores de CEMEFIR, los cuales temen perder ampliamente su fuente laboral y su nivel diario de entrada económica tras la propuesta de la empresa concesionaria de esta actividad que empezó a funcionar desde el 6 de enero. En palabras a NCO, este grupo de 50 hombres y mujeres  manifestaron su disconformidad y no descartan tomar medidas de fuerza.

“Uno de los problemas que tenemos en la actualidad es que el municipio nos han vendido cierta cantidad de tarjetas para el estacionamiento medido, se ha planteado esta problemática de que nosotros tenemos que vender las tarjetas, pero algunos muchachos los están corriendo de las cuadras para que no trabajen más y no sabemos qué va a ser de nosotros en esta semana” destaco Edgardo Orellano, trabajador de CEMEFIR con respecto a esta situación que surge a partir de la implementación de este sistema que también se encuentra en la localidad de Ramos Mejia.

A su vez, agrego, “la propuesta de la empresa que ha tomado el estacionamiento medido, para que sigamos trabajando es intrabajable, porque nos convierte en esclavos, a nosotros por lo que vamos a trabajar…en el contrato de trabajo que nos dieron tenemos que trabajar todos los dias por 10 horas por un montón inalcanzable, no te ofrecen seguro, no te ofrecen nada y ellos dicen que si te ofrecen seguro y en realidad uno ve el contrato y no tiene relación de dependencia, no tiene nada” asevero Orellano.

Es por eso que aclararon que se encuentran en plan de lucha, ya que consideran que no están garantizadas las óptimas condiciones laborales para  seguir trabajando, “vamos a seguir con un plan de lucha pero nosotros de este sistema estamos afuera, porque es inhumano, no sé quién puede trabajar con los valores que ellos pretenden,  por cada cuadra es relativo el monto que antes se sacaba, ellos ofrecieron antes un contrato que ese estaba en condiciones para firmar, ahora este contrato que nos dieron es infirmable”.

 “No tenemos otra fuente laboral, con discapacidad como las que tienen muchos de los que trabajan acá es difícil conseguir trabajo, no se puede salir de un trabajo y entrar en otros  con facilidad, si bien es cierto que el HCD dice que tenemos que tener garantizado las fuentes laborales, pero no bajo estas condiciones, me gustaría saber si un concejal podría trabajar con este contrato que nos dieron recientemente” añadió Orellano. En esta misma línea, comunicaron que en asamblea planean tomar medidas de fuerza para que su reclamo llegue a oídos de las autoridades municipales.

 En concordancia con esta polémica, el dirigente massista, Miguel Saredi, en su momento había afirmado que “que se cobre tres pesos por hora por estacionar en más de cien manzanas de San justo es una locura, esto responde a un lógica empresarial sin límite y no estatal”, disparó el referente massista y agregó que “es preocupante que el Gobierno local hable de medidas nacionales y populares y después convierta a San justo y Ramos Mejía en una playa de estacionamiento privada”.

Cabe destacar que desde el municipio se difundió que “la hora de estacionamiento tendrá un valor de 3 pesos, que se cobrará completa desde el momento de estacionar y se fraccionará si la compra del crédito es activada a través de SMS (mensajes de texto). En el caso de que la compra sea por hora de estacionamiento, no se fraccionará si estuviera más del tiempo adquirido. Se puede realizar la carga por medio del teléfono celular, en los comercios adheridos y demás puntos de venta. Las viviendas unifamiliares tendrán un permiso de estacionamiento de hasta 30 minutos diarios”.

“Esta medida implica la ejecución de una política de ordenamiento del tránsito, la que es asociada a una política de cuidado del espacio público, tendiente a brindar prioridad a los peatones y usuarios del transporte público. La misma, que se suma a otras iniciativas impulsadas por el distrito para el mejoramiento y seguridad del tránsito, se completa con la aplicación estricta de la normativa para lugares de estacionamiento prohibido, lo que generará mayor fluidez a las zonas con mayor tránsito vehicular. El nuevo sistema, desarrollado por la Universidad Nacional de La Plata, cuenta con grúas de acarreamiento que llevarán el vehículo, dejando la notificación correspondiente, en caso de estar mal estacionado en la vía pública, veredas o bloqueando las rampas para el tránsito de personas con capacidades diferentes, como así también con una línea telefónica gratuita para información 0800-999-0911” concluyeron.

¿Dónde se aplica el ESTACIONAMIENTO MEDIDO”

El estacionamiento medido en San Justo tendrá la siguiente cobertura: desde Florencio Varela hasta Av. Brig. Gral. D. Juan Manuel de Rosas (Ruta Nº 3) y desde Ombú hasta Rep. de Chile. del otro lado de Av. Brig. Gral. D. Juan Manuel de Rosas (Ruta Nº 3) hacia La Tablada las calles cubiertas serán: de Australia hasta Av. Brig. Gral. D. Juan Manuel de Rosas (Ruta Nº 3) entre Entre Ríos y Juan Florio.

En Ramos Mejía la cobertura del Estacionamiento será en Av. de Mayo entre Alvarado y Av. Rivadavia y Av. Rivadavia entre Avellaneda y Pueyrredón, Av. San Martín entre Chacabuco y Belgrano y las siguientes arterias: Bolivar entre Castelli y Av. Rivadavia, Pueyrredon entre Sarmiento y Av. Rivadavia, Moreno entre Sarmiento y Av. Rivadavia, Necochea entre Castelli y Av. Rivadavia, Belgrano, Alsina, Rosales, Espora y Castelli entre Avellaneda hasta Av. San Martín. Del lado norte de Ramos Mejía la cobertura es Leandro N. Alem hasta Av. Gaona y desde Parera hasta French. Por su parte, la ubicación donde se instalará la playa de acarreo de vehículos será Ombú y Florencio Varela de la localidad de San Justo.