El programa 2024-2027 abarcará más de 900 kilómetros de rutas, autopistas y autovías bonaerenses con el objetivo de mejorar la conectividad, la seguridad vial y la infraestructura estratégica para el desarrollo productivo y logístico.
Por Florencia Belén Mogno
La infraestructura vial se consolidó como una de las principales herramientas del Estado provincial para fortalecer la integración territorial y mejorar las condiciones de circulación en corredores estratégicos.
En un contexto marcado por la necesidad de optimizar la logística, reducir los tiempos de viaje y elevar los estándares de seguridad, la inversión en rutas y autopistas ocupó un lugar central dentro de la planificación pública.
En la provincia de Buenos Aires, la red vial resultó clave para articular el entramado productivo, industrial y turístico, además de garantizar la movilidad cotidiana de millones de personas. La mejora de autopistas, autovías y rutas provinciales impactó de manera directa tanto en la circulación del transporte de cargas como en los desplazamientos urbanos e interurbanos.
En ese contexto y de acuerdo con la información a la que accedió Diario NCO, el Ministerio de Infraestructura y Servicios Públicos de la provincia de Buenos Aires, a través de Autopistas de Buenos Aires S.A. (AUBASA), llevó adelante el plan de intervenciones 2024-2027, que incluyó 25 obras y proyectos sobre rutas, autopistas y autovías bajo su concesión.
Un plan de intervenciones
En sintonía con lo expuesto anteriormente, el estudio facilitado a este medio señaló que la iniciativa contempló una inversión estimada en $348.290 millones y alcanzó un total de 956 kilómetros intervenidos.
Las obras proyectadas buscaron fortalecer la matriz logística provincial mediante la consolidación de corredores viales estratégicos y la modernización de la red existente. AUBASA diseñó, planificó y ejecutó las intervenciones con el objetivo de mejorar la conectividad regional y elevar los niveles de seguridad vial en toda su traza concesionada.
Entre los trabajos más relevantes, se destacaron las obras sobre la Autovía 2 y la Autopista Buenos Aires–La Plata, dos arterias fundamentales para la vinculación entre el Área Metropolitana, la capital provincial y los principales destinos turísticos de la Costa Atlántica.
Repavimentación histórica y ampliación de calzadas
La repavimentación integral de la Autovía 2 constituyó una de las intervenciones más significativas del plan. Por primera vez desde su construcción, la traza fue repavimentada en toda su extensión, con trabajos en los tramos ascendente y descendente entre Dolores y Maipú, y con nuevas licitaciones para completar los sectores entre Coronel Vidal y Mar del Plata.
En paralelo, la Autopista Buenos Aires–La Plata avanzó con obras de ampliación de calzada, repavimentación, bacheo y demarcación. Se ejecutaron trabajos entre el Acceso Sudeste y Hudson, con la construcción de un cuarto carril, y se realizaron mejoras en ambos sentidos de circulación entre La Plata y Hudson, beneficiando a usuarias y usuarios provenientes de distintas localidades del corredor sur.
Asimismo, se desarrollaron intervenciones en el tramo que conecta la Ciudad de Buenos Aires con Sarandí, en Avellaneda, un sector clave por su condición de principal acceso a la provincia desde la Autopista 25 de Mayo y el Paseo del Bajo.
Obras finalizadas y nuevas conexiones estratégicas
Dentro del conjunto de obras concluidas, se destacó el nuevo distribuidor que conectó la avenida 520 con la Autopista Buenos Aires–La Plata. La intervención incluyó un nuevo puente, un tercer carril sobre la traza principal, ramales de ingreso y egreso, una nueva conexión urbana y obras hidráulicas complementarias que beneficiaron al barrio El Mercadito.
También se finalizó la repavimentación integral del Ramal Gutiérrez, en un tramo de 8,1 kilómetros entre la Rotonda de Gutiérrez y el distribuidor de Hudson, donde se vinculó con la traza troncal de la autopista. A esto se sumaron trabajos sobre la Ruta Provincial 63, que une la Autovía 2 con la Ruta Provincial 11, con mejoras en ambas calzadas.
En esa línea, cabe destacar que estas obras se orientaron a optimizar la circulación hacia la Costa Atlántica, especialmente en períodos de alta demanda turística, y a mejorar la seguridad vial en corredores de alto tránsito.
Proyectos en licitación y expansión de corredores viales
El plan de AUBASA también incluyó obras en proceso de licitación, como la construcción de un nuevo distribuidor y un ramal de 2,1 kilómetros que conectará con el Camino Centenario, una intervención que permitirá reducir tiempos de viaje en la zona norte del partido de La Plata.
En cuanto a los corredores costeros, se proyectaron obras sobre la Ruta Provincial 11 entre Conesa y Esquina de Crotto, y la duplicación de calzada entre Mar de Ajó y Pinamar, con el objetivo de completar los 200 kilómetros de autovía hacia la Costa Atlántica. Además, se planificaron intervenciones sobre la Ruta Provincial 74 y la puesta en valor del Parque Lumínico de la Ruta Provincial 6, con el recambio de más de 2.800 luminarias.
La Autovía 6 fue incorporada al sistema concesionado de AUBASA como corredor estratégico para el desarrollo industrial y logístico, con tareas de mantenimiento, señalización, iluminación y asistencia vial.
Fortalecimiento operativo y rol estratégico de AUBASA
Durante 2025, la empresa avanzó además en acciones complementarias, como la incorporación de vehículos para seguridad vial y patrimonial, la creación de nuevas bases operativas, mejoras edilicias, sistemas de videovigilancia, centros de control y capacitaciones para el personal.
Autopistas de Buenos Aires S.A., dependiente del Ministerio de Infraestructura y Servicios Públicos, se consolidó como una empresa pública orientada a mejorar la conectividad, la movilidad y la seguridad vial en la provincia.
Constituida en 2013, actualmente gestionó más de 1.070 kilómetros de rutas y autovías bonaerenses, con un enfoque centrado en la planificación, la inversión sostenida y el fortalecimiento de la infraestructura como motor del desarrollo provincial.
Fuente fotografías: redes sociales.
Te Puede Interesar:
https://www.instagram.com/diarioncomatanza
https://facebook.com/diarionco
Anyone in Vietnam playing on 999betvn? What’s the vibe like? Are the payouts smooth?