Gremios de taxistas
Según el comunicado elaborado por el Sindicato de Peones de Taxis, la iniciativa legislativa busca ordenar el sistema de transporte público-privado y equiparar condiciones entre taxistas y aplicaciones.
Por Florencia Belén Mogno
El avance de las aplicaciones de transporte instaló un escenario de conflicto que impactó en las condiciones laborales del sector taxista y en la organización del sistema de movilidad urbana. En los últimos años, la expansión de estas plataformas generó tensiones vinculadas a la competencia desleal, a la falta de regulación y a la disparidad de requisitos entre los distintos actores del transporte de pasajeros.
En ese sentido y de acuerdo con el comunicado elaborado por el Sindicato de Peones de Taxis al que accedió Diario NCO, esta situación impulsó la elaboración de un proyecto legislativo que intenta dar respuesta a las demandas históricas del sector.
El texto señala que la falta de un marco normativo claro permitió la proliferación de servicios que operan por fuera de las regulaciones vigentes, lo que provocó desequilibrios significativos dentro del sistema.
Esta desigualdad se manifestó tanto en las tarifas como en los requisitos y en la forma de habilitación de los vehículos, aspectos que generaron un impacto directo en la sustentabilidad del trabajo taxista. La necesidad de establecer reglas comunes aparece como uno de los ejes principales identificados en el documento.
En este contexto, distintas organizaciones del sector impulsaron una propuesta legislativa destinada a ordenar el transporte público-privado en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. La iniciativa se presentó como una respuesta integral a la falta de regulación y como un intento de recuperar condiciones de competencia equitativa.
De esta manera, el informe señaló y destacó que este proceso llegó luego de múltiples presentaciones y pedidos del sector, que no habían obtenido respuestas políticas durante los últimos años.
Apoyo gremial al Proyecto de Ley
En sintonía, el Sindicato de Peones de Taxis de la Ciudad de Buenos Aires (SPT) expresó formalmente su respaldo al Proyecto de Ley “Ordenamiento del Transporte Público-Privado de Pasajeros en Automóviles”, registrado bajo el Expediente 292/2025.
La presentación de la iniciativa se realizó en la Legislatura porteña después de una reunión mantenida por los gremios con el diputado Alejandro Grillo, encuentro en el que se expusieron las principales problemáticas del sector.
La propuesta legislativa busca equiparar condiciones de trabajo, tarifas, obligaciones arancelarias, requisitos de registro e impuestos entre taxis y aplicaciones de transporte, sumando además a remises y autos de alquiler.
El comunicado indica que la presentación del proyecto estuvo a cargo del SPT, el Sindicato de Conductores de Taxis, SPAT, UPAT, CAMETAX y UPIMRRA, con el objetivo de establecer un marco regulatorio para las aplicaciones que en la actualidad operan de forma ilegal.
Asimismo, desde la Comisión Directiva del SPT señalaron que la ley aborda de manera amplia distintos aspectos del funcionamiento del sector, aunque destacaron algunos puntos considerados clave.
Entre ellos, mencionaron la implementación de una tarifa única para todos los actores involucrados y la incorporación de los trabajadores a la Ley de Contrato de Trabajo, lo que implicaría un piso de derechos igualitario dentro de la actividad.
Puntos centrales de la iniciativa
Por otra parte, el documento remarcó que uno de los aspectos sobresalientes del proyecto consiste en la fijación de un cupo limitado de autos particulares que podrían obtener habilitación para operar dentro de las aplicaciones.
Esta medida busca evitar la expansión descontrolada de las plataformas y garantizar condiciones equitativas entre quienes cuentan con habilitaciones tradicionales y quienes acceden a través de sistemas digitales.
Otro de los elementos destacados por el SPT es la inclusión del taxi en todas las plataformas, lo que permitiría ampliar la visibilidad del servicio dentro del ecosistema digital y asegurar igualdad de acceso a la oferta disponible.
El comunicado afirma que esta incorporación significaría un avance para el sector, al habilitar nuevas herramientas para competir en un mercado que modificó sus dinámicas en los últimos años.
Además, el proyecto introduce criterios unificados de habilitación y control, con el fin de reducir la disparidad entre las modalidades de transporte. Según el texto, el ordenamiento de los requisitos facilitaría la supervisión de la actividad y permitiría una convivencia más equilibrada entre taxis, remises, autos de alquiler y aplicaciones.
Una demanda histórica del sector
La Comisión Directiva del SPT recordó en el comunicado que el sector taxista sostuvo durante años una lucha destinada a “desterrar las APPs piratas”, sin haber conseguido compromisos políticos concretos por parte de las distintas gestiones de gobierno.
El texto describió que la falta de regulación provocó un escenario de competencia desigual, en el que las plataformas irrumpieron sin controles mientras el taxi mantuvo todas las exigencias legales y administrativas que establece la normativa vigente.
Según el reporte, los representantes del sector consideraron que el proyecto de ley constituye “una gran noticia”, debido a que la actividad taxista enfrenta dificultades para sostenerse ante la irrupción masiva de servicios no regulados.
La Comisión Directiva subrayó que la competencia desleal afectó de forma directa la continuidad laboral de miles de trabajadores y que la normativa propuesta se presenta como un paso necesario para proteger la actividad.
El comunicado concluyó que el ordenamiento del sistema resulta imprescindible para garantizar condiciones equitativas, recuperar previsibilidad y proteger una actividad históricamente regulada. Para los gremios, la aprobación del proyecto permitiría iniciar una etapa de mayor equilibrio dentro del transporte urbano de pasajeros y pondría límites claros a la operación de aplicaciones que, hasta el momento, funcionan sin controles oficiales.
Fuente fotografías: Sindicato de Peones de Taxis.
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