Vecinos y funcionarios se reunirán en reclamo de que el Aeropuerto El Palomar abra sus puertas nuevamente.
Este viernes 15 de septiembre, la Asociación Banquemos al Aeropuerto (ABA) junto a varios funcionarios de Juntos por el Cambio, de la zona oeste de la Provincia de Buenos Aires, llevarán adelante un nuevo en encuentro por la reapertura del Aeropuerto El Palomar (Aviador Tte. Benjamín Matienzo), a las 18 horas, en Maestra Rocha Montarcé 1336.
Esta reunión, en la cual participarán también vecinos, ya que está abierta a la comunidad, tiene el objetivo de “lograr tener, nuevamente, en funcionamiento el Aeropuerto de El Palomar”.
“La idea es seguir pidiendo su reapertura con los mismos argumentos que sostenemos desde el primer día que se dio inicio al reclamo: mayor conectividad, mayor oferta aerocomercial y más empleo”, le explicó Martín Gianelli, vecino de El Palomar y miembro de la Asociación Banquemos al Aeropuerto, a Viví El Oeste.
El Aeropuerto El Palomar, inaugurado el 20 de julio de 1910, es un aeródromo de origen militar, que a fines del año 2017 se convirtió en comercial gracias a la iniciativa privada de la empresa Low Cost para la concesión del uso de la terminal como su base de operaciones.
Ubicado a 18 km al oeste de la ciudad de Buenos Aires en la localidad de El Palomar, municipio de Morón, Provincia de Buenos Aires, es también la base de la I Brigada aérea. Es el tercer aeropuerto del AMBA (Área metropolitana de Buenos Aires), luego de Ezeiza y Aeroparque. El Palomar fue el primer aeropuerto en vuelos de cabotaje dentro del territorio bonaerense, llegando a superar al aeropuerto de Ezeiza en cantidad de vuelos domésticos, y al de Aeroparque de la Ciudad de Buenos Aires en el segmento de vuelos regionales a países limítrofes.
TE PUEDE INTERESAR:
https://www.instagram.com/diarioncomatanza
https://youtube.com/@diarionco2150
https://facebook.com/diarionco
Es el sexto aeropuerto más importante de toda Argentina en cantidad de pasajeros transportados durante 2019 con 1.793.619 usuarios. Desde que comenzó a operar se generaron más de 1.000 puestos de trabajo directos y otros 3.000 empleos de manera indirecta, pero actualmente se encuentra sin vuelos ni aerolíneas.
Fuente: Viví el Oeste
